Citroën tem sido associada ao conforto e a marca esforça-se por tornar os seus modelos os mais confortáveis nos seus segmentos. Com a suspensão hidropneumática, o fabricante automóvel francês criou um argumento-chave de venda, que é um sinónimo para uma condução descontraída. No entanto, a marca com o chevron duplo oferece mais do que apenas uma condução agradavelmente confortável. A empresa francesa fez nome com inovações tais como o primeiro carro com discos de travão nas quatro rodas ou o primeiro sistema de aviso de afastamento da faixa de rodagem. Com modelos como o C1 e o C8, bem como Xsara ou Berlingo, disponibilizam veículos adequados em todas as classes com uma boa relação de preço-desempenho.
Citroën - veículos usados e baratos para caçadores de bons negócios
Os novos veículos da Citroën têm uma perda de valor comparativamente elevada, o que torna a marca automóvel francesa interessante para compradores de veículos usados e caçadores de bons negócios. Especialmente popular é o modelo C5 de tamanho médio, o sucessor do Xantia, produzido entre 1993 e 2001, que, com o seu chassis hidrativo, beneficiou da popularidade habitual em França. Os veículos mais antigos tinham frequentemente problemas com as juntas da cabeça dos cilindros dos hidropneumáticos e condensadores de ar condicionado defeituosos. O pequeno carro Saxo foi substituído pelo C2 em 2003, que teve problemas com molas rachadas, bem como com motores de arranque e alternadores defeituosos até 2006. Os motores a diesel também podem ter alguns problemas com o sistema de injeção.
Veículos usados da Citroën - nem muitas nem poucas falhas
Os terminais da barra transversal, os elos transversais e os travões tendem a tornar a manutenção do Jumpy mais dispendiosa. O Eurovan C8 ou Evasion, desenvolvido e produzido através da cooperação entre os grupos PSA e Fiat, é problemático pela grande perda e utilização de óleo, pelo sistema de travagem suscetível à ferrugem e pelos problemas na caixa de velocidades.
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